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打开发动机舱盖，闻到发动机舱内有一股糊味，特别是防冻液储液罐附近最明显。请问这种情况是否正常？会不会引起自燃啊？

 

对于发动机舱内有异味的情况，很多小伙伴都曾经遇到过，分析异味的来源，各种油液、橡胶件以及电线路都可能散发出气味。至于这种气味是否正常，就要在日常检查中进行确定了。下面青岛塑料喷漆就来说说发动机舱内出现异味的常见情况。

 

正常情况

发动机舱内有很多橡胶件和塑料件，以及车身钢板上喷涂的油漆和密封胶，这些材料在高温下会散发出一些化学气味。

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发动机工作时，发动机舱内温度很高，皮带等橡胶件中会释放出化学气味，这通常属于正常现象，特别是对于新车来说这种情况更常见。

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车辆使用一段时间后，橡胶件等材料内的化学物质逐渐趋于稳定，化学气味也会逐渐减小。

 

油液滴漏

查看发动机舱内是否有油污出现，检查油污是从哪儿出来的，擦净后如果再出现油污，就要及时去修理厂处理。

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如果发动机舱内异味是在做完保养后出现的，就要查看是否有机油、燃油或防冻液滴漏在发动机缸体或排气管上。发动机工作时温度很高，这些滴漏的液体受热后会蒸发，就会出现焦糊的气味。

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如果保养时更换了劣质的机油滤清器或燃油滤清器，不仅起不到应有的过滤效果，还可能存在连接处密封不严导致滴漏的情况，因此建议选择高品质的马勒滤清器产品。

 

防冻液泄漏

防冻液的主要成分通常是乙二醇，蒸气有一股甜腻的气味，因此容易辨别，防冻液泄漏也是发动机舱出现异味的常见原因。

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可以通过观察一段时间防冻液储液罐内的液面是否下降，来判断防冻液是否存在泄漏的情况。

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防冻液泄漏的部位，除了表面上可以看到的水管等比较明显的部位，也可能出现在水泵等比较隐蔽的部位。很多发动机的水泵由正时皮带驱动，安装位置是否有防冻液泄漏不容易检查，需要专业人士进行操作。

 

除了上面所说的发动机舱内出现异味的常见原因，发动机电气线束被烧焦等情况也是异味的可能来源。另外，不良驾驶习惯导致离合器摩擦片被烧蚀，气味也可能会散发到发动机舱内。

总之，具体情况具体分析，只要注重车辆的日常检查和养护，出现异味的时候及时处理，就可以安心用车了。