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汽车塑胶漆喷涂技术概要

对于汽车塑料件涂层而言,内饰件侧重于耐溶剂性,而外饰件侧重于耐水性、抗石击性、耐候性及装饰性,塑料件喷涂方式分手工空气喷涂和自动喷涂两种。手工空气喷涂是目前塑料件喷涂较为广泛的喷涂方式之一,主要利用压缩空气的气流,流过喷枪喷嘴孔形成负压,使漆料从吸管吸入后,经喷嘴喷出,形成漆雾,从而涂布到零件表面上形成均匀的漆膜,此方法涂料利用率一般在50%~60%左右;
青岛塑料喷漆采用手工喷涂方式,手工空气喷涂不仅对操作者要求较高,而且施工环境和施工参数(喷涂室工艺参数、油漆施工参数)控制相当严格,具体喷涂工艺过程如下:
 
一、底漆喷涂
喷漆室手工喷涂区风速一般设定在0.4~0.5m/s,工艺温度一般控制在18~350C,该线冬季喷漆室温度一般不低于180C,而夏季因其空调机组无制冷系统,有时最高温度达到400C左右,后对空调系统进行改造增加了一套加湿系统后,夏季温度基本可控制在350C以下,相对湿度一般控制在60~70%。喷漆室空气洁净度一般要求大于5um粒径的微粒数为零,小于5um粒径的微粒含量小于1×10105/L;
采用单罐供漆系统,油漆施工压力一般控制在0.2~0.3Mpa,雾化空气压力一般控制在0.5~0.6Mpa,底漆采用两道喷涂,第一道闪干50s左右,膜厚控制在35~40um。
 
二、底漆晾干
底漆喷涂后,湿漆膜中含有大量的有机溶剂,若直接进入烘干室中烘烤,就会因溶剂挥发过快造成涂膜表面针孔、气泡等缺陷。在晾干过程中,伴随着溶剂的挥发,油漆得以充分流平、展开,晾干时间、风速对流平效果影响较大,控制不当易产生流平不良、桔皮等漆膜缺陷,晾干时间一般控制在5~7min,风速一般为0.2~0.3m/s。
 
 
三、底漆烘干
塑料件使用的底漆涂料是双组份涂料,目前被使用的底漆涂料有两种:快干型和普通型,快干型可自然指干,但普通型施工后其自身不能自然快速固化,因而需要采取加热固化方法,目的是为了缩短涂料烘干时间和提高涂层性能,同时要考虑到塑料件自身耐热性能及易变形的特点,烘干温度不宜过高,一般控制在800C左右,工艺时间一般为20~30min。
 
四、底漆打磨
底漆表面或多或少存在油漆缺陷,为了给下道工序提供良好的油漆涂层表面,有必要对底漆件的表面进行打磨处理,打磨材料一般采用1000号水砂纸,打磨较大缺陷时可先使用400号砂纸粗磨,再用1000号细砂纸细磨一遍。
 
五、面漆喷涂
面漆采用湿喷湿工艺,先喷底色漆再喷清漆,底色漆采用单组份油漆,色漆喷涂厚度根据油漆品种不同进行膜厚控制,金属色漆一般为12~18um,素色漆一般为25~35um,喷漆工艺参数和底漆相同,底色漆喷涂后一般晾干5~7min后进入清漆喷漆室,在喷涂清漆前可对色漆表面的颗粒或较小的缺陷用1200号抛光片进行修磨,修磨平整后对所修部位用空气补漆枪补喷色漆,处理完成后再进行清漆喷涂,清漆喷涂时各工艺参数和底漆相同
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